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====== Obtenir du carburant ======
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Le carburant est un facteur crucial pour tous les exploitants de vaisseaux spatiaux.\\
La vitesse à laquelle un vaisseau spatial peut se ravitailler dépend de la capacité de ses réservoirs, car celle-ci indique également ses capacités de gestion du carburant. Chaque tranche de 25 tonnes de capacité de réservoir compte pour 1 Unité de Transfert de Carburant (UTC) ; les vaisseaux dont la capacité de réservoir est inférieure à 25 tonnes comptent pour 1 UTC.\\
Il est beaucoup plus rapide de pomper de l'eau liquide que de faire fondre de la glace, d'autant plus que les tuyaux doivent généralement être repositionnés plusieurs fois lors d'un ravitaillement à partir de glace. Dans tous les cas, l'eau doit être décomposée en hydrogène pour servir de carburant – ce qui génère également de l'oxygène pour le système de survie – puis raffinée si l'équipement nécessaire est disponible.\\ 

**Géante gazeuse**
Les débits de ravitaillement des géantes gazeuses dépendent de la capacité du pilote à optimiser le passage d’écope. Effectuez un test de Pilotage (8+) en utilisant la valeur de Poussée du vaisseau comme MD. Le résultat de ce test est ajouté (ou soustrait) au débit de ravitaillement. Ainsi, une opération d’écope typique rapporte (2D + Effet du test de Pilotage) tonnes de carburant par heure, par UTC.\\ 

A noter que le carburant raffiné coûte en général 500 Cr la tonne et le carburant non raffiné 100 Cr la tonne.

^ Méthode                    ^ Carburant/Heure                 ^ Notes                                                                                           ^
| Starport (classe A–C)     | 50t/h par UTC                   | La plupart des grands ports disposent d’installations standardisées de transbordement à haut débit ; un ravitaillement complet prend ~30 min. |
| Starport classe D         | 25t/h par UTC                   | Installations moins performantes : environ 1 h pour ravitailler un navire. Les ports E n’ont généralement pas de carburant disponible.        |
| Écope dans géante gazeuse | 2Dt/h par UTC (variable)        | Environ 7 t/h en plongeant dans l’atmosphère et en aspirant des gaz. Un pilote expérimenté peut augmenter ce rendement.                        |
| Eau liquide               | 3D3t/h par UTC                  | Environ 6 t/h en craquant de l’eau liquide.                                                                                                   |
| Gisement de glace         | 1Dt/h par UTC                   | Extraction de 1 à 6 t/h depuis un grand gisement de glace.                                                                                    |
| Glace clairsemée          | D3t/h par UTC                   | Débit de 1 à 3 t/h lorsque les tuyaux doivent être déplacés régulièrement vers de nouveaux gisements.                                         |

====== Traiter le carburant ======

Les unités de traitement du carburant transforment le carburant non raffiné (généralement récupéré grâce à une écope à carburant) en carburant raffiné, rendant le vaisseau à la fois autonome et sûr.
Chaque tonne d’unité de traitement du carburant peut convertir 20 tonnes de carburant non raffiné en carburant
raffiné par jour.

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