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Piste : • modif_transpondeur • obtenir_du_carburant • vilani • consommation_du_carburant • anagathiques • droyne • aslan • action_mineure • action_significative • faucon_chuchoteur
procedures:obtenir_du_carburant

Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

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procedures:obtenir_du_carburant [2026/05/09 17:25] – créée philippeprocedures:obtenir_du_carburant [2026/05/12 15:18] (Version actuelle) – philippe
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 ====== Obtenir du carburant ====== ====== Obtenir du carburant ======
 +<WRAP justify>
 Le carburant est un facteur crucial pour tous les exploitants de vaisseaux spatiaux.\\ Le carburant est un facteur crucial pour tous les exploitants de vaisseaux spatiaux.\\
 La vitesse à laquelle un vaisseau spatial peut se ravitailler dépend de la capacité de ses réservoirs, car celle-ci indique également ses capacités de gestion du carburant. Chaque tranche de 25 tonnes de capacité de réservoir compte pour 1 Unité de Transfert de Carburant (UTC) ; les vaisseaux dont la capacité de réservoir est inférieure à 25 tonnes comptent pour 1 UTC.\\ La vitesse à laquelle un vaisseau spatial peut se ravitailler dépend de la capacité de ses réservoirs, car celle-ci indique également ses capacités de gestion du carburant. Chaque tranche de 25 tonnes de capacité de réservoir compte pour 1 Unité de Transfert de Carburant (UTC) ; les vaisseaux dont la capacité de réservoir est inférieure à 25 tonnes comptent pour 1 UTC.\\
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 **Géante gazeuse** **Géante gazeuse**
 Les débits de ravitaillement des géantes gazeuses dépendent de la capacité du pilote à optimiser le passage d’écope. Effectuez un test de Pilotage (8+) en utilisant la valeur de Poussée du vaisseau comme MD. Le résultat de ce test est ajouté (ou soustrait) au débit de ravitaillement. Ainsi, une opération d’écope typique rapporte (2D + Effet du test de Pilotage) tonnes de carburant par heure, par UTC.\\  Les débits de ravitaillement des géantes gazeuses dépendent de la capacité du pilote à optimiser le passage d’écope. Effectuez un test de Pilotage (8+) en utilisant la valeur de Poussée du vaisseau comme MD. Le résultat de ce test est ajouté (ou soustrait) au débit de ravitaillement. Ainsi, une opération d’écope typique rapporte (2D + Effet du test de Pilotage) tonnes de carburant par heure, par UTC.\\ 
 +
 +A noter que le carburant raffiné coûte en général 500 Cr la tonne et le carburant non raffiné 100 Cr la tonne.
  
 ^ Méthode                    ^ Carburant/Heure                 ^ Notes                                                                                           ^ ^ Méthode                    ^ Carburant/Heure                 ^ Notes                                                                                           ^
Ligne 16: Ligne 18:
 | Glace clairsemée          | D3t/h par UTC                   | Débit de 1 à 3 t/h lorsque les tuyaux doivent être déplacés régulièrement vers de nouveaux gisements.                                         | | Glace clairsemée          | D3t/h par UTC                   | Débit de 1 à 3 t/h lorsque les tuyaux doivent être déplacés régulièrement vers de nouveaux gisements.                                         |
  
 +====== Traiter le carburant ======
 +
 +Les unités de traitement du carburant transforment le carburant non raffiné (généralement récupéré grâce à une écope à carburant) en carburant raffiné, rendant le vaisseau à la fois autonome et sûr.
 +Chaque tonne d’unité de traitement du carburant peut convertir 20 tonnes de carburant non raffiné en carburant
 +raffiné par jour.
 +
 +</WRAP>[[procedures:start|← Retour]]
procedures/obtenir_du_carburant.1778340303.txt.gz · Dernière modification : de philippe